عرضه اولیه سهام Polestar در آستانه بازار سهام خنک کننده خودروهای برقی است


جورج جیاناریکاس، تحلیلگر ارشد تحقیقاتی در Robert W. Baird & Co.، معتقد است دیدگاه جهان نسبت به استارت آپ های برقی تغییر کرده است.

او گفت: “بخشی از آن به تغییر در احساسات بازار مربوط می شود – بخشی از آن مربوط به مسائل عملیاتی است که شرکت ها در تلاش برای به حرکت درآوردن چیزها در یک بحران زنجیره تامین جهانی داشته اند.”

در همین حال، رقابت از سوی خودروسازان قدیمی که به سرعت در حال برق رسانی هستند، داغ می شود. برندهای لوکس بی ام و و مرسدس بنز در حال عرضه ناوگانی از مدل های باتری دار با کارایی بالا هستند.

Gianarikas گفت: “سرمایه گذاران اکنون در حال بررسی OEM های سنتی هستند که ممکن است قبلا آنها را حذف کرده باشند.”

با این حال، Polestar چیزی دارد که Rivian و Lucid فاقد آن هستند — یک رکورد فروش چند ساله.

Polestar سال گذشته ۲۹۰۰۰ خودروی سدان در سراسر جهان فروخت و تقریباً ۱.۵ میلیارد دلار درآمد داشت. در ماه آوریل، این شرکت قراردادی را برای تامین ۶۵۰۰۰ وسیله نقلیه باطری، غول اجاره ای هرتز امضا کرد. این قرارداد پنج ساله نشان دهنده بیش از ۳ میلیارد دلار درآمد بالقوه برای Polestar است.

Sam Abuelsamid، تحلیلگر ارشد در Guidehouse Insights گفت: «استارت‌آپ نامیدن Polestar به نوعی اشتباه است.

Polestar برای مقیاس‌بندی، به زیرساخت‌های تولید، زنجیره تامین و خرده‌فروشی مهم شرکت مادر خود Zhejiang Geely Holding، که مالک چندین برند خودرو از جمله Volvo Cars است، متکی است.